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Technical articles能見度監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)【JC-BN20】【山東九丞智能科技 氣象監(jiān)測(cè) 環(huán)境監(jiān)測(cè) 一站式服務(wù) 專業(yè)廠家 綜合實(shí)力強(qiáng)】
深秋的高速中段,凌晨四點(diǎn)的監(jiān)控大屏上,一串跳動(dòng)的數(shù)字讓值班員小林瞬間清醒——K385路段的能見度監(jiān)測(cè)站顯示,能見度從1000米驟降至300米,且以每分鐘25米的速度斷崖式下跌。
“王隊(duì),團(tuán)霧來了!"小林的聲音帶著顫音。屏幕右側(cè)的實(shí)時(shí)畫面里,一輛半掛車正打著雙閃艱難前行,車尾的輪廓在乳白色霧氣中若隱若現(xiàn)。王隊(duì)長抓起對(duì)講機(jī),指節(jié)因用力而發(fā)白:“立刻啟動(dòng)‘三級(jí)聯(lián)動(dòng)預(yù)案’!第一步,情報(bào)板切換‘能見度287米,限速40km/h’;第二步,通知交警三大隊(duì)封閉K380-K390段入口;第三步,給沿線5公里內(nèi)的車輛推送預(yù)警短信!"
這是三個(gè)月前剛上線的“能見度監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)【JC-BN20】",整合了沿線20個(gè)監(jiān)測(cè)站的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),能通過AI算法預(yù)測(cè)霧情發(fā)展趨勢(shì)。此刻,系統(tǒng)自動(dòng)生成的霧區(qū)擴(kuò)散模型正投射在大屏上:紅色的濃霧帶正以每小時(shí)30公里的速度向東南移動(dòng),預(yù)計(jì)15分鐘后覆蓋整個(gè)K385-K388路段,屆時(shí)能見度將跌破50米。
“養(yǎng)護(hù)隊(duì)注意!在K385+200米處啟動(dòng)霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)!"王隊(duì)長盯著模型中的“預(yù)警時(shí)間窗口",“誘導(dǎo)燈按‘紅-黃-綠’漸變模式閃爍,引導(dǎo)車輛保持車距!"
五點(diǎn)零七分,貨車司機(jī)老周的手機(jī)突然震動(dòng):“【高速預(yù)警】您前方3公里K385段能見度89米,已實(shí)施交通管制,請(qǐng)從周村西出口駛離。"他剛想踩油門“沖過去",就看見路邊的藍(lán)色情報(bào)板上,實(shí)時(shí)能見度數(shù)字正從92米跳到76米,下方的電子鐘顯示05:08。
“這玩意兒比人眼準(zhǔn)!"老周趕緊打方向盤。后視鏡里,一輛黑色轎車不聽勸繼續(xù)往前沖,沒開出200米就猛地剎車——前方霧中突然竄出一輛停在應(yīng)急車道的故障車,兩車相距不足10米。
五點(diǎn)二十分,監(jiān)測(cè)站數(shù)據(jù)觸發(fā)最高警報(bào):K386段能見度32米!王隊(duì)長按下緊急廣播:“所有車輛立即停靠應(yīng)急車道,開啟雙閃和示廓燈!"三分鐘后,最后一名交警撤離霧區(qū)核心段,而系統(tǒng)顯示,已有127輛車通過預(yù)警信息成功駛離危險(xiǎn)路段。
清晨七點(diǎn),第一縷陽光刺破霧靄。監(jiān)測(cè)站數(shù)據(jù)顯示能見度回升至800米,王隊(duì)長在值班記錄上寫下:“本次團(tuán)霧預(yù)警,系統(tǒng)提前23分鐘發(fā)出一級(jí)警報(bào),聯(lián)動(dòng)誘導(dǎo)燈、情報(bào)板、交警實(shí)現(xiàn)‘零的事故’。"小林指著大屏上的數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)流程圖:“王隊(duì),您看,從監(jiān)測(cè)到預(yù)警再到管制,全程只用了18分鐘,比以前人工巡檢快了整整40分鐘!"
老周在服務(wù)區(qū)喝著熱粥,看著手機(jī)里推送的“霧區(qū)安全駕駛指南",突然明白屏幕上那句標(biāo)語的意思:“在高速上,能見度數(shù)據(jù)不是數(shù)字,是生命線。"
遠(yuǎn)處,新的監(jiān)測(cè)站正被安裝在即將通車的濟(jì)青高速擴(kuò)容段。銀色的傳感器在陽光下閃著光,像一雙雙警惕的眼睛,將用每一秒的能見度數(shù)據(jù),繼續(xù)守護(hù)著這條穿越齊魯大地的交通動(dòng)脈。
(注:文中系統(tǒng)功能參考JT/T 750-2023《公路能見度監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)要求》,預(yù)警響應(yīng)時(shí)間符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。)