隧道風(fēng)速風(fēng)向儀的安裝位置在哪里

更新時(shí)間：2025-11-20

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隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過(guò)數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀運(yùn)用超聲原理探測(cè)水平風(fēng)速風(fēng)向。

檢測(cè)儀完的全采用耐腐蝕材料，可防腐。

其采用的超聲波原理，使測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測(cè)值更低。

較傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比。閾值低，沒(méi)有移動(dòng)部件,不易損壞，更易于維護(hù)。

具有加熱功能在低溫狀態(tài)下自動(dòng)啟動(dòng)加熱，使得風(fēng)的測(cè)量能在冰凍天氣和雪天進(jìn)行。

具有多個(gè)數(shù)字及模擬輸出模式，并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計(jì)可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸，按提供的軟件選擇輸出單位及速度，保證精度和可靠性。

利用超聲波測(cè)量水平風(fēng)速風(fēng)向，解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問(wèn)題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測(cè)量的準(zhǔn)確性沒(méi)有死角和數(shù)據(jù)殘缺。

核心安裝位置‌：

應(yīng)安裝在隧道墻壁的指定位置，通常選擇在通風(fēng)機(jī)送風(fēng)口下游、車輛行駛軌跡外且無(wú)遮擋的區(qū)段‌。此處氣流分布相對(duì)均勻，能真實(shí)反映隧道整體通風(fēng)狀況。

‌安裝細(xì)節(jié)要求‌：

‌高度與方向‌：使用專用支架將檢測(cè)器固定于墻面，確保傳感器探頭與氣流方向垂直，避免角度偏差引發(fā)測(cè)量誤差‌。

‌環(huán)境要求‌：需避開障礙物（如墻壁、樹木等），確保氣流穩(wěn)定，探頭應(yīng)朝向主風(fēng)向‌。

‌維護(hù)空間‌：需預(yù)留檢修空間，便于定期清潔探頭表面灰塵、校準(zhǔn)傳感器靈敏度‌。

‌數(shù)據(jù)傳輸與功能‌：

設(shè)備通過(guò)有線或無(wú)線方式將實(shí)時(shí)檢測(cè)值傳輸至總控室，管理人員可結(jié)合數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，確保隧道內(nèi)有害氣體濃度低于安全閾值‌。